城市日新月異，軌道交通是城市發(fā)展背后的“助推器”。

與地面上的建筑工程不同，地鐵工程因其主體結(jié)構(gòu)都在地下進(jìn)行，為滿足使用性與耐久性的要求，對(duì)車站結(jié)構(gòu)的防水性有很高要求。

地鐵車站的防水設(shè)計(jì)等級(jí)為一級(jí)，區(qū)間的防水設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí)。從防水施工方法來看，主要分為結(jié)構(gòu)自防水和外包裹防水層兩種。

結(jié)構(gòu)自防水是以調(diào)整混凝土配合比或摻外加劑等方法，來提高混凝土本身的密實(shí)性和抗?jié)B性，使其兼具承重、圍護(hù)和抗?jié)B的能力。

外包裹防水層防水方法一般采用瀝青防水卷材、橡膠防水卷材、聚氨酯防水膜、防水混凝土或水泥基涂料等材料在外墻表面進(jìn)行鋪貼或包裹施工。

針對(duì)地下防水工程，北京銀珠藍(lán)箭不斷開發(fā)新產(chǎn)品，建立新的產(chǎn)品體系，打造軌道交通防水解決方案，延長地鐵壽命周期。

軌道交通經(jīng)典案例：

1、蘭州市城市軌道交通1號(hào)線 

蘭州軌道交通1號(hào)線是中國甘肅省蘭州市第一條開通運(yùn)營的軌道交通線路，也是中國首條下穿黃河的軌道交通線路。1號(hào)線西起西固區(qū)陳官營站，途經(jīng)安寧區(qū)、七里河區(qū)，東至城關(guān)區(qū)東崗站，東西橫貫蘭州市中心城區(qū)，是蘭州市從東向西的主干軌道交通線路。

2、天津軌道交通2號(hào)線

天津軌道交通2號(hào)線是天津市快速軌道交通網(wǎng)中的東西骨干線，西起西青區(qū)曹莊，東至東麗區(qū)天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)，串接南開區(qū)、和平區(qū)、河北區(qū)、河?xùn)|區(qū)、東麗區(qū)、西青區(qū)6個(gè)行政區(qū)。

3、西安地鐵6號(hào)線

西安地鐵6號(hào)線是中國陜西省西安市第七條開通運(yùn)營的地鐵線路，截至2020年12月，西安地鐵6號(hào)線由西北工業(yè)大學(xué)站至西安國際醫(yī)學(xué)中心站，全長15.6千米，全部為地下線。

4、北京市昌平地區(qū)地鐵交通樞紐站

北京地鐵昌平線南起海淀區(qū)清河站，北至昌平區(qū)昌平西山口站，聯(lián)系了昌平區(qū)與北京中心城區(qū)。截至2015年12月，北京地鐵昌平線昌平西山口至西二旗段全長31.9千米，其中高架線15.5千米，地下線13.8千米，地面線2.4千米，過渡線0.2千米。